微型直線導軌運行穩定性如何提高？

　　​使用（yòng）微型直線導軌（guǐ）的機床中工作部件移動時，鋼球就在支架溝（gōu）槽中循環流動，把支架的磨損量分（fèn）攤到各個鋼球上（shàng），從而延長直線導軌的使用（yòng）壽命。為了消除支架與導（dǎo）軌（guǐ）之間的間隙，預加負（fù）載能提（tí）高導軌係統的穩定性，預加負（fù）荷的獲得.是在導軌和（hé）支架之間安裝超尺寸的鋼球。

鋼球直徑公差為±20微米（mǐ），以0.5微米為增量，將鋼球篩選分類，分別裝到導軌上，預加（jiā）負載的大小，取決於作用在鋼球上的作用力。如果作（zuò）用在鋼球上的作用力太大，鋼球經受預（yù）加（jiā）負荷時間過長，導致支架（jià）運動阻力增大。
這（zhè）裏（lǐ）就有一個平（píng）衡作用問題；為了提高係統的靈敏（mǐn）度，減（jiǎn）少運動阻力，相應地要減少預加負（fù）荷，而為了提高運動精度和精度的保持性，要（yào）求有足夠（gòu）的預加負數，這是矛盾的兩方麵。

導軌係統的（de）設（shè）計，力求固定元件（jiàn）和移動元（yuán）件之間有最大的接（jiē）觸麵積，這不但能（néng）提高係統的承載能力，而且係統能承受間歇切削或重力切削產生的衝擊力，把作（zuò）用力（lì）廣泛擴散，擴大承受力的麵積。

為了實現這一點（diǎn），導軌係統的溝槽形狀有多種多（duō）樣，具有代（dài）表性（xìng）的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式)，形狀是半園的延伸，接觸點為頂點；另一種為園弧形，同樣能起相同的作用。無論哪一種結構形（xíng）式，目的隻有一個，力求更多的滾動鋼球半徑（jìng）與導軌接觸(固（gù）定元件)。

決定係統性能特點的因（yīn）素是：滾（gǔn）動（dòng）元件怎樣與導軌接觸，這是問題的關鍵。力求固定元件和移動元件之間有最大的接（jiē）觸麵積（jī），這不但能提高係統的承載能力，而且係（xì）統能承受間（jiān）歇切削或重力切削產生的衝擊力，把作用（yòng）力廣泛擴散，擴大承受力的麵積。

為了實（shí）現這一點，導（dǎo）軌係統的溝槽形（xíng）狀有多（duō）種（zhǒng）多樣，具有代表性的有兩種，一種稱為哥待式(尖拱式（shì）)，形狀是半圓的延伸，接觸點為頂點；另一種（zhǒng）為圓弧形，同樣能起（qǐ）相同的作（zuò）用（yòng）。