鐵（tiě）路（lù）聲屏障:依據聲屏障運用（yòng）環境，聲屏障分為交通隔音屏障、設備噪音衰（shuāi）減隔音屏障、工業廠界隔（gé）音（yīn）屏障。室（shì）外的聲屏障通常選用磚或混凝（níng）土構造，室內（nèi）的聲屏障引證鋼 板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等（děng）構（gòu）造。2.5米寬PC板以由洛陽環盛研製（zhì）成功。大大改進透光作用，增強耐碰擊性！！耐弱酸和中性油。有用運用期達 20年之久。

聲屏障要由鋼構造立柱（zhù）和吸隔聲屏（píng）板（bǎn）兩部分構（gòu）成，立柱是聲屏障的要（yào）受力構件，它（tā）經過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或（huò）軌道（dào）邊的預（yù） 埋鋼（gāng）板上（shàng）；吸隔聲板是（shì）要的（de）隔聲吸聲構件，它經過高強（qiáng）繃簧卡子將其固定（dìng）在H型立柱槽內，構成（chéng）聲屏障。聲屏障（zhàng）的規劃已較為充分地考慮了高架高速道路、城市（shì）輕（qīng） 軌、地鐵的風載、交通車輛的碰擊安和天候的露天防腐疑問。它外（wài）形（xíng）美觀大方，製造精美，運送、安裝（zhuāng）便利，造價低，運用壽命長，別適用於高架高速道路和 城市輕軌、地鐵的（de）防噪（zào）聲運用，是現代化城市理想的隔聲降噪設備。

鐵路（lù）聲屏障，高（gāo）度在1m5m間，覆蓋有用（yòng）區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍（bèi）頻程)，達20dB(A)。通常來講，聲屏（píng）障越（yuè）高，或離聲屏障越遠，降噪作用就越好。

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